בטיחות - בדרכים, בעבודה, בבית, עם ילדים ובכל מקום שאנו נמצאים

כיום המושג בטיחות מאגד בתוכו את השאיפה להימנע מנזקי גוף בכל תחומי החיים בעיסוקים השונים אשר אנו, כבני אדם מודרניים, עוסקים בהם. נראה שתמיד, לאורך כל היסטורית הגזע האנושי, היו קיימים הצורך והשאיפה להימנע מפציעה. אך הגיוני הדבר שכן אילו בעל חיים אינו פועל כך שככל הניתן ימנע מנזק.

למרות השאיפה הברורה לפעול כך שנמנע מנזק הייתה בעבר לבטיחות חשיבות נמוכה בהרבה מאשר כיום. מקובל ונהוג היה כי מבין העיסוקים ומשלחי היד השונים המרכיבים את קיום הגזע האנושי ישנם רבים אשר סכנה בצידם וזו תגרום לפגיעות בגוף ואף למקרי מוות בתדירות מסוימת, ידועה פחות או יותר, ומקובלת.

אדם שבוחר, או נאלץ, לעסוק בפעילות מסוכנת יותר או פחות  מקבל היה על עצמו את ההסתברות כי יינזק.

דוגמאות לעיסוקים מסוכנים מימים עברו שמקובל היה לצפות לתאונות, פגיעות בגוף ובנפש במהלך העיסוק בהן הן למשל יורד ים (ספינות רבות שקעו למצולות במהלך ההיסטוריה האנושית), לוחם / חייל (מסיבות מובנות), בנאי, כורה (פחם, כסף, זהב, יהלומים וכדומה), חלוץ (ממתיישביו הראשונים של חבל ארץ חדש), חבר משלחת לגילוי ארצות, צייד, אמודאי, טייס ועוד.

גם במהלך עיסוקים שנחשבו בטוחים מקובל היה שיש מביניהם רבים אשר בגינם יגרמו נזקים מצטברים לגוף (כך למשל מסטטי אבן היו צפויים בשלב כלשהו ללקות בריאותיהם בשל אבק האבן הרב שנשמו במהלך שנות עבודתם).

עם הקדמה הפך האדם סובלני פחות ופחות לתאונות ונזקים שכאלה. חוסר סובלנות זו הלכה וגדלה במקביל להתפתחויות טכנולוגיות שאפשרו ביצוע בטוח יותר של עיסוקים רבים והעלייה התלולה בערך שנהוג להקנות לחיי אדם (לכל פרט ופרט מעצם היותם בני אדם) עד שכיום אנו עדים למצב עניינים לפיו אין אנו מוכנים לסבול כל פגיעה ונזק, לאדם גופו בוודאי אך יותר ויותר גם לרכוש, אשר ניתן היה למונעם.

גם כיום קיימים עדיין עיסוקים שהסכנה בצידם היא כזו שברור לכל כי הסתברותית יהיו כאלה שיפגעו במהלכם, למשל רוכב שוורים בתחרויות רודאו, נהג מרוצים בספורט המוטורי.

קיימים גם עיסוקים שצפויים לגרום לנזקים מצטברים עם הזמן כגון עיסוק בספורט מקצועי במגוון תחומים כמו רוגבי או פוטבול אמריקאי.

הצמצום העצום בתאונות וגרימת נזק צפויה במהלך עיסוקים מסוכנים הושג לא רק על ידי פיתוח שיטות להפכם לבטוחים יותר אלה גם בפיתוח אמצעי הגנה, הכרה בצורך שבשימוש בהם ומדיניות החדרת הכרה זו והנחלתה לכלל ציבור העוסקים בתחום.
 

צור קשר:

שם הפונה:
אימייל:
טלפון:
הודעה:

 

אנו עדים כיום למדיניות של אפס סובלנות לפגיעות ולתאונות. כשאלה בכל זאת מתרחשים נעשים תחקירים ומופקים לקחים כך שמניעתם בעתיד תהייה יעילה עוד יותר. הבטיחות זוכה למעמד מוביל בכל תחום ונחשבת כקודמת לכול כמעט בכול תחום.

תחומים שונים בהם נהוגה בטיחות


ברור כי הבטיחות אינה מהווה מטרה בפני עצמה אך היא נחשבת לרוב כתנאי הכרחי לעיסוק בתחום.
מעניין לפרט תחומים שונים ולבחון כיצד ואיילו אמצעי בטיחות נהוגים בהם כיום. התחומים השונים מחייבים גישה שונה לנושא הבטיחות כך שנוצרו ממש תחומי התמחות של ממוני בטיחות לנושאים שונים.

בטיחות בדרכים

זהו תחום הנוגע לכל מי שעושה דרכו ברחבי אזור מיושב, ביו אם ברגל, ברכב ממונע, אופניים, עגלה וסוס, גלגליות או כל דרך אחרת שהיא. משום כך זהו תחום בטיחות אשר בו לרובינו הכרה וידע יחסית נרחבים בו.

בארץ פועלת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים המתווה מדיניות וכללים וכן פועלת להנחילם לכלל הציבור (ולעיתים לציבור נבחר שלו הם נוגעים כגון נהגי רכב גרר, נהגי אוטובוס ציבורי וכדומה).

הרשות הוקמה בשנת 1997על ידי משרד התחבורה. עד אז פעל גוף שנקרא המנהל לבטיחות בדרכים כאגף במשרד. הרשות פועלת על מנת לנהל ולפקח על מכלול הפעולות הננקטות במשרדי הממשלה שנועדו להגברת הבטיחות בדרכים.

עוד בנושא: תאונות דרכים

מטרותיה המוגדרות העיקריות של הרשות לביטוחת בדרכים הנן:

  • ביצוע תכניות העבודה שאושרו על ידי הממשלה.
     
  • תכנון, הקמה והפעלת מערך ארצי להגשת סיוע ראשוני במקרה של תאונת דרכים ונקיטת כל האמצעים להצלת חיי הפצועים.
  • הפעלת מערך הסברה המעלה את נושא הבטיחות בדרכים לסדר היום הציבורי – החל משידורים ברדיו ובטלוויזיה, דרך מודעות וכתבות בעיתונים, העברת סדנאות, הדרכות והרצאות ועוד.
  • מיסוד הפעולות לבטיחות בדרכים בקהילה והקמת ועדות חובה לבטיחות בדרכים במועצות הערים.
     
  • התווית המדיניות לאכיפה וענישה. ביצוע שינויים ותוספות לחקיקה בתחומי התנועה והבטיחות בדרכים – ייזום וביצוע מחקר, פיתוח ואיסוף מידע הרלוונטיים לבטיחות בדרכים.
  • הרשות פועלת מול מטות עירוניים ואזוריים אשר היא יוזמת ומפקחת על הקמתם. בעבודה משותפת מתוקצבים פעילויות ופרויקטים בקרב ילדים, נוער, מבוגרים וקשישים.
     
  • הרשות אף פועלת למימון ציוד הצלה וחילוץ בתחנות כיבוי האש ומגן דוד אדום וכן בחדרי טראומה בבתי החולים כדי להבטיח פינוי וטיפול ראשוני מיטבי לנפגעי תאונת דרכים.

תחומים נוספים של בטיחות בתנועה - בטיחות בים ובאויר

משרד התחבורה אחראי גם על הבטיחות בתחום השייט הימי על כל סוגיו וכן על הטייס באוויר על כל סוגיו.

האחריות והפעילות לבטיחות בנושאים אלה מוקנית על ידי משרד התחבורה עלפי חוקים ותקנות לגופים שונים אשר להם נגיעה לתחום (למשל לרשות שדות התעופה).

תחום השייט הינו תחום הנראה כבטוח ביותר כיום. מעטים מאד המקרים אשר גורמים נזק פיזי לאדם אך כשאלה מתחוללים הפוטנציאל לריבוי נפגעים הוא גדול שכן על כלי שייט עשויים להיות אפילו אלפיים איש ויותר.

מאז אסון טביעתה של הספינה טיטניק הוספו אמצעי בטיחות רבים על גבי ספינות מסחריות ופרטיות, אמצעים אלה כבר סייעו רבות במניעת פגיעה בבני האדם אשר שטו בכלי שייט שהחל טובע מסיבה כלשהי. אמצעי הקשר והניווט החדישים מאפשרים התראה ובקשה לסיוע בזמן וחילוץ מהיר, מדויק ויעיל.

ואולם, גם כיום עדיין נספים אנשים בים בעיקר כתוצאה של התנגשות בין כלי שייט בשל טעויות אנוש ונפילה של אנשי צוות מאוניות סוחר (אם אדם נפל לים כשאין לגופו שום אמצעים לאיתורו, ועבר זמן מה עד שנודע כי נעלם מן הסיפון, הסיכוי לחזור, למוצאו ולמשוטו מן הים קטנים ביותר).

תחום התעופה אף הוא נתפס כבטוח מאד. אמנם תאונות אוויריות עדיין מתרחשות ולעיתים גורמות בבת אחת לנפגעים והרוגים רבים אך יחסית לנפח הטיסות המסחריות ניתן לאמור כי בטוח יותר לטוס מאשר לצעוד ולחצות רחובות סואנים.

תחום התעופה נחלק לתעופה צבאית, אזרחית מסחרית ואזרחית פרטית. בגלל אופייה הקיצוני רוב התאונות האוויריות שעדיין מתרחשות הן מתחום התעופה הצבאית ובדרך כלל גורמות למספר נפגעים קטן, אך לא תמיד (ראה אסון המסוקים).

התחום השני בבטיחותו הוא תחום התעופה האזרחית הפרטית (מדי פעם נשמעות ידיעות על תאונה שכזו שהסיבות לה נחקרות).

התחום הנחשב כבטוח ביותר הוא התעופה האזרחית המסחרית (למשל מטוס אל על אחד בלבד התרסק עד היום כשעליו אנשי צוות בלבד משום שהיה מטוס תובלה). מחקר ופיתוח נכבדים מושקעים בשיפור הבטיחות בתעופה לאחרונה נחת/התרסק במים מטוס נוסעים כמה דקות לאחר ההמראה בשל פגיעת ציפורים במנועיו, כל נוסעי המטוס ואנשי הצוות חולצו בשלום.

בטיחות מבנים

בתחום זה כלולים נושאים כגון הגנה מנפילה מגובה, נתיבי מילוט לשעת צרה (שריפה, רעידת אדמה), מניעת שריפות והכנת תשתית לטיפול בהן אם בכל זאת פורצות, בטיחות במערכות החשמל בבניין. כמו כן קיימים נושאים נוספים מצומצמים יותר כגון דרישות בטיחות ממעליות, בניה מחומרים בטוחים ובלתי מזיקים לטווח ארוך (ראה ההפסקה בשימוש באסבסט כחומר בבניה בגלל שהתגלה כמסרטן).

בטיחות במקום העבודה

תאונות רבות יחסית עדיין מתרחשות במקום העבודה, כמו כן נזקים מצטברים רבים עדיין נגרמים שלא לצורך לעובדים מתחומים שונים (למשל נזקי שמיעה בשל עבודה במקומות רועשים ללא שימוש באמצעי הגנה מתאימים).

המוסד לבטיחות וגהות, ממונה על קידום הבטיחות במקומות ובמהלך עבודה. מוסד זה הוקם בשנת 1954 מתוקף חוק ארגון הפיקוח על העבודה. מטרת המוסד מוגדרת בחוק כקידום תנאי הבטיחות בעבודה והגהות המקצועית.

עוד בנושא: תאונות עבודה

גם עיקרי דרכי הפעולה שעל ידיהן יקדם המוסד מטרותיו אלה מוגדרות בחוק ואלו הן:

  • ליזום ולנהל פעולות הסברה והדרכה, ייזום, ביצוע ופרסום תוצאות מחקרים בנושאים הקשורים לבטיחות בעבודה.
  • פיקוח וסיוע בבחירת והכשרת ממוני ונאמני בטיחות בבתי עסק שונים.
  • שמירה על קשר רציף איתם כדי להבטיח עדכון בכל פיתוחים חדשים.
  • יעוץ בנושאים תחת אחריות המוסד לשר התעשייה והמסחר.


קיראו בהרחבה על: בטיחות בעבודה של טכנאי טלפונים

שימוש בביגוד ואמצעי מגן


תאונות ונזקים רבים נמנעים לא בגלל שינויים באופן ביצוע העבודה אלה בזכות פיתוח והקפדה על השימוש באמצעי הגנה מתאימים, מביגוד העבודה דרך כפפות, משקפי מגן, כובעי מגן, אמצעי נשימה, הגנה מחום/מקור וכו'. חובת המעסיק היא לא רק לספק לעובד את האמצעים הנחוצים המתאימים אלה גם לוודא כי אכן נעשה שימוש נכון בהם.

רפואה תעסוקתית

תחום זה הינו חדש ועוזר רבות להבין אילו נזקים עלולים להיגרם, כיצד, אייך ניתן להימנע מהם ומה הטיפול הנדרש במידה והתרחשו בכל זאת.

בטיחות בטיפול פסיכולוגי

בתחום הפסיכותרפיה יש צורך בהקפדה רבה על כללי אתיקה מקצועית, מכיוון שהשפעת המטפל על המטופל היא רבה ביותר. לחצו על הקישור לקריאה נוספת בנושא.

טיפולים קוסמטיים

מרפאות ומכונים קוסמטיים רבים אינם חייבים ברישון ופיקוח של משרד הבריאות. כיצד בכל זאת המטופלים ידעו מה עליהם לבדוק בבחירת מכון לטיפול קוסמטי? [לחצו כאן למידע נוסף].

בטיחות ילדים בבית

ילדים בגיל הרך חשופים לפגיעות פיסיות באזור הבית, בשל קצב ההתפתחות המהיר שלה, הסקרנות, וחוסר הניסיון שעשוי לגרום להם לקחת סיכונים באופן לא מודע. בהשוואה לבני נוער ומבוגרים, ילדים רכים בשנים נוטים לנהוג ביתר פזיזות, ואופן שהוא פחות מודע לתוצאות המסוכנות לעיתים, של מעשיהם. בטיחות ילדים

על הורי הילדים מוטלת האחריות לשנות את הסביבה הביתית ולהתאים אותה לצרכיו ויכולותיו של הפעוט, ולאפשר לו סביבה בטוחה מסכנות ראשית כל, ולאחר מכן – סביבה שבה ניתן להתנסות, לחקור וללמוד.

חשוב מאד לתת את הדעת על כך שמרבית הפגיעות שמתרחשות לילדים מתחת לגיל חמש, מתרחשות להם בביתם. שמירה על ביטחונם בבית כוללת נקיטת מספר פעולות ושינויים.

הנה כמה כללי בטיחות חשובים:

סכנת התחשמלות - יש להגן עם הפעוטות מפני התחשמלות – לכסות שקעים חשמליים, לא לאפשר לפעוט להגיע לתקעים חשמליים, למנוע מהפעוט להיתקל בשיטוטיו בכבלי חשמל או כבלים מאריכים הפרושים לאורך המרחב שלו (כלומר, כדאי לתלות את הכבלים לאורך הקיר, כך שהפעוט לא יגיע אליו). גם מפסקים רצוי להגביה אם אפשר. חשוב לשחק עם הפעוט ולהכיר לו מושגים כמו "אור" ו"חושך", אולם בהשגחת ההורה.

סכנת נפילה מגובה - חשוב להגביל את הפעוט בנוגע לנפילה מגובה, במיוחד אם אתם מתגוררים בבית דירות. את החלונות, מומלץ לאבטח בעזרת סורגים, או לאפשר פתח של לא יותר מעשרה סנטימטרים. בל נשכח, כי עבור פעוט נפילה מגובה לא רב יכולה אף היא לגרום אסון.

אין להשאיר פעוט ישוב על משטח שהוא יכול ליפול ממנו ללא השגחה, אין לאפשר לפעוט לטפס ללא השגחה על רהיטים, ואף בעליה וירידה של מדרגות כדאי ללוות אותו בשנותיו הראשונות בחיים.

חימום הבית - יש לחמם את הבית בעזרת אמצעי חימום שאינם בעלי אש גלויה.מזגן, רדיאטור, או חימום תת רצפתי הם הבטוחים ביותר. בחימום באמצעות אש שלוש סכנות שאנו מעוניינים להימנע מהם – סכנת התלקחות, סכנת כווייה, וסכנת היווצרות עודף גז רעיל פחמן חד חמצני.

משטחי ריצוף - חשוב להקפיד על מקדם התנגדות לכל משטחי הריצוף בבית, לרבות הריצוף בחדרי האמבט. על מקדם ההחלקה להיות לא פחות מ – 0.5 (זהו גם הנדרש בחוק התכנון והבניה). במשטחים שמהווים סכנת החלקה ניתן לטפל טיפול טכני. באמבטיות רצוי להדביק פסים מונעי החלקה.

מעקים בחלונות, גגות, מרפסות - על מעקה שימנע מילד ליפול, להיות בעל שלבים אנכיים (מפני שעל שלבים מאוזנים יכול הפעוט לטפס), ובגובה 1.30 מטר לפחות. מומלץ שניתן יהיה לראות דרך המעקה, כדי שהפעוט יוכל לספק את סקרנותו.

מדרגות - מומלץ להתקין שער שימנע מפעוטות את הטיפוס במעלה או במורד המדרגות, בטרם הוא שולט בטיפוס ובירידה. ניתן לשקול להשאיר את השער גם לאחר שהפעוט הולך היטב, כדי למנוע ריצה במדרגות, נפילה ופציעה.

מניעת גישה של ילדים לחומרים מסוכנים - את חומרי הניקוי, יש לאחסן במקום שהוא אינו נגיש לילדים, ללא כחל וסרק. יש לאחסן את חומרי הניקוי בארון גבוה, רצוי לנעול אותו, ורצוי שלא יהיה באזור שבו הילד נמצא – למשל, מוטב לאחסן את חומרי הניקוי באמבט, על פני לאחסנם באזור המטבח. חומרי הניקוי הם רעלים ושימוש לא מבוקר בהם הוא אסון. יש להרחיק את חומרי הניקוי מהפעוטות.

חיבור יציב וחזק של מדפים ורהיטים - אין למקם מדפים מעל מיטה או מקום ישיבה של הפעוט. מדפים בחדרו של הפעוט יש לחבר בחיבור חזק ישירות אל הקיר, כדי שחלילה לא יפלו על הפעוט. יש לשים לב שבלתי אפשרי עבור הפעוט למשוך את מכשיר הטלביזיה או ריהוט כבד אחר וכך יפיל אותו עליו.

חדרי אמבטיה ושירותים - מומלץ למנוע אפשרות לכוויות, על ידי הגבלת חימום המים לחמישים מעלות. חשוב לשים דגש על נושא הטיפוס – וודאו שלא ניתן לטפס לכיור, או להישען על הכיור וכך לטפס החוצה מהאמבט. בכל מיקרה, רצוי לא להשאיר פעוטות לבדם באמבט, ועד גיל שלוש השארת התינוק לבדו באמבט כאשר יש מים באמבט אסורה בהחלט.

אם יש תנור חימום באמבט, עליו להיות מותקן בגובה של 1.80 מטרים לפחות.

המטבח - המטבח עשוי להיות מקום מזמין תאונות, לפעוט סקרן. במטבח יש לשמור כי הפעוט אינו יכול להגיע לתנור האפייה כאשר התנור פועל, ושהפעוט אינו יכול להפעיל לבדו את התור על ידי סיבוב כפתור.

חשוב לשים לב כי קומקום המים אינו בהישג ידו של הפעוט, ושסירים חמים לא יפלו עליו. ההמלצה היא לאחסן סכינים במגירה רחוקה מטווח ידם של פעוטות.

עוד המלצות לחיים בטוחים עם פעוטות

סמנו דלתות זכוכית כדי שפעוטות לא יתנגשו בהן. על הסימון להיות בקירוב בגובה העין של הפעוט. הצמידו מכשירי חשמל לקירות החדרים כדי שהפעוט לא יתקל בהם.

דאגו שכבלי חשמל יוצמדו גם הם לקירות הבית. דאגו לתאורת חירום תקנית בבית. דאגו להדביק משטחים מונעי החלקה אם ישנה סכנת החלקה באזור כלשהוא בבית, כמו למשל בחדר האמבט.

קבעו לקיר רהיטים כבדים לפי מיטב היכולת. השתדלו להעדיף פינות עגולות על פני פינות חדות לרהיטים. ניתן להרכיב מגנים על פינות חדות של ריהוט. החזיקו חומרי ניקוי, דישון והדברה הרחק מהישג ידם של ילדים, ובארון נעול. מומלץ לרכוש ריהוט מותאם לגילו של הפעוט ובהתאם לתקנות תקן הבטיחות.

שימו לב למקרים של שמירה על רמת בטיחות בעת מתן טיפול רפואי. לקריאה נוספת בנושא זה ליחצו: מקרי רשלנות רפואית

בטיחות ילדים במרחב הציבורי

ילדים צעירים זקוקים להשגחה מתמדת בעת שמבלים איתם מחוץ לבית. הנה כמה תרחישים נפוצים וצרור עצות, כיצד להימנע מהם:

כשהילד הולך לאיבוד מחוץ לבית - למדו את ילדכם לדקלם את פרטיו האישיים – שמו, שם משפחתו, שם הוריו, מספר הטלפון שלו, וכתובת ביתו. השתדלו להלביש אותו בבגדים בולטים לעין, כדי שתוכלו לזהות אותו בקלות ממרחק, ולמדו אותו להעדיף עזרתה של אישה מלווה בילדים במידה והוא זקוק לעזרה ואינו מוצא אתכם.

אם אין בנמצא נשים וילדים, למדו את הפעוט לזהות אנשי צוות או אנשי אבטחה על פי לבישת מדים, ולפנות אליהם בבקשת עזרה.

מומלץ לקבוע בהגעה למקום הבילוי, מקום מפגש מוסכם, שקל למצוא אותו ולהגיע אליו, גם לפעוט, שם תפגשו במידה ותאבדו אלה את אלה. חשוב לשים לב עוד – אם הילד עסוק במשחק, אל תתרחקו מן המקום שבו הייתם כשהוא התפנה לענייניו. סביר שכשיסיים, יבוא לחפש אתכם במקום שבו הוא זוכר שראה אתכם לאחרונה.

גני שעשועים - בטיחות בעת משחק בגן ילדים

מתקני שעשועים ציבוריים לילדים מחויבים לעמוד בתקן מפורש, וכמו כן ישנה חובה לסמן אותם כאשר הם עומדים בתקן. כך, הורה יכול לזהות על פי הסימון שעל פני המתקן, מתי נבדק לאחרונה ועל ידי מי, ומתי צפויה בדיקה נוספת שלו.

חשוב להעלות את הפעוט רק על מתקן שמתאים לגילו, לגובהו ולמשקלו. בחרו מתקן שאתם חשים בטוחים לגביו. אם המתקן ניראה לכם לא בטיחותי – בחרו במתקן אחר או בגן שעשועים אחר. הסבירו לפעוט בצורה ברורה ובהתאם ליכולתו, כיצד משחקים במתקן זה.

אתם יכולים לצפות יחד בילדים אחרים משחקים במתקן, ועל ידי כך ללמוד כיצד מפעילים אותו. הנחו את הילד לאחוז היטב בידיו אם יש צורך, לא לנהוג באופן שיסכן אותו (למשל, לא לרדת מהמתקן עד שיעצור, וכדומה).

בטיחות במים - בים, בבריכה או באמבטיה

פעוט עשוי לטבוע בתוך שתי דקות, במים שעומקם לא עולה על 10 ס"מ. בזמן הטביעה הילד חסר אונים – הוא אינו יכול לאותת למשגיחים עליו שהוא במצוקה, ואינו יכול לצעוק. די בנתק קצר בהשגחה, כדי שתינוק שאינו נוהג באחריות ובאורך רוח יקפח את חייו בטביעה.

על ילדים מתחת לגיל חמש להיות תחת השגחה מתמדת, פעילה, בכל רגע, כאשר הם מבלים במקורות מים. מצופים וגלגלי ים הם עזרים נהדרים, אך בשום אופן אינם מהווים תחליף להשגחה צמודה. רצוי שבאזור הבילוי יהיה מציל או גורם אחר שיכול לסייע בעת מצוקה. בחוף הים, כדאי לבחור חוף מוכרז.

בילדים עד גיל חמש, הראש הוא אנטומית כבד בפרופורציה לשאר הגוף, ולכן הם עשויים לאבד את שיווי משקלם במהירות. לכן גם כאשר הילד אינו במים, אלא הולך או רץ לצד מקור המים וישנו סיכוי שייפול לתוכם, יש ללוות אותו ולהשגיח עליו, השגחה צמודה ופעילה.

חשוב מאד לא להשאיר מיכלים כשהם מלאים מים בסביבת הפעוט – יש לרוקן מיכלים, דליים, אמבטיות, גיגיות ובריכות מתנפחות לאחר השימוש. ילד עד גיל שלוש יכול לטבוע בתוך דלי מים. הוא אינו צריך להיכנס כולו למיכל המים, די שיכניס את ראשו ומסיבה כלשהיא לא יצליח להוציא אותו.

רוב הטביעות של ילדים עד גיל חמש, מתרחשות באמבטיה, גיגית, או מקומות בהם מים רדודים. מומלץ להתחיל בלימודי שחיה לפעוט מגיל צעיר.

בהתרשמות מהטיפול הרציני המתבטא גם בהפרדתו לתחומים שונים המאפשר מיקוד בבעיות המיוחדות לכל תחום קל להיווכח מדוע ואייך חל השיפור הדרמטי בבטיחות. נראה שכיום תאונות עשויות לקרות בעיקר לאלה המחליטים לא להקפיד על נהלי הבטיחות מסיבות שונות ולקחת סיכון שמדי פעם עלול להסתיים באסון.

העבודה הנעשית על ידי הגופים הממונים הינה יסודית וכוונותיה טהורות, ההנחיות אינן באות בשום צורה להקשות או ליצור יתרון למישהו. כדאי מאד לנהוג עלפי הן, לא לקחת סיכונים מיותרים וכך למנוע תאונות ונזקים ולעמוד במדיניות ה"בטיחות קודמת לכול".


בטיחות זה אנחנו | אביזרי בטיחות | רשלנות רפואית | בטיחות בטיפולים קוסמטיים
כאן תמצאו עובדות ונתונים אודות תאונות דרכים, מאגר מידע העוסק בעקרונות התנהגותיים של אוכלוסיות שונות, קובץ שאלות ותשובות ומידע נוסף. ניתן להוריד שיעורים והפעלות בנושא בטיחות בדרכים.